Contact

Samenvatting van dit artikel

Defensiematerieel dat wordt afgestoten kan worden opgeslagen, verkocht, teruggestuurd naar de fabrikant of vernietigd. Hoewel deze bestemming vaak al wordt vastgelegd in het Defensie Afstotingsplan, krijgt de verpakking in de praktijk pas laat aandacht. Dat brengt risico’s met zich mee, omdat een passende verpakking bepalend is voor het behoud van de technische staat, de restwaarde en de veilige overdracht van het materieel. Zeker bij materieel met een lange levensduur ontbreekt de oorspronkelijke verpakking vaak of is deze niet meer geschikt.

De verpakkingseisen verschillen sterk per bestemming. Bij langdurige opslag moet materieel worden beschermd tegen onder meer vocht, corrosie, temperatuurschommelingen en veroudering. Bij verkoop spelen daarnaast de transportwijze, de eindbestemming, producteigenschappen, exportvoorwaarden en voorschriften voor bijvoorbeeld gevaarlijke stoffen een rol. Ook bij terugsturen of vernietigen blijft een geschikte verpakking noodzakelijk om schade, veiligheidsproblemen en verstoringen in de logistieke keten te voorkomen.

Voor Defensie betekent dit dat verpakking niet als een uitvoeringsdetail aan het einde van het afstotingsproces moet worden behandeld. Door bestemming, conditie, opslagduur, transport en regelgeving vooraf integraal te beoordelen, kunnen waardeverlies, vertraging en nalevingsrisico’s worden beperkt. Specialistisch verpakkingsadvies maakt het mogelijk om per afstootroute een passende oplossing te kiezen en zo restwaarde, veiligheid en logistieke beheersbaarheid structureel te borgen.
Toon volledige samenvatting »

Wat gebeurt er met afgeschreven defensiematerieel?

Het kan worden opgeslagen, verkocht, teruggestuurd naar de fabrikant of vernietigd. Deze keuze wordt in veel gevallen al bij de aanschaf van het nieuwe materieel en de essentiële artikelen vastgelegd in het Defensie Afstotingsplan (DAP). De rol van de verpakking in het afstotingsproces blijft echter vaak onderbelicht. In dit artikel zetten we op een rij waarom dat een gemiste kans is.

Defensie bestudeert bij de aanschaf van nieuw materieel de totale levenscyclus van dit materieel, om een maximale inzetbaarheid te garanderen en het totale kostenplaatje nauwkeurig te berekenen voor de totale levensduur. Er wordt nagedacht over benodigde reserveonderdelen, opleiding, onderhoud én afstoting van het materieel.

Faes monteert een houten maatwerk kist rond een F16 vleugel, ontworpen voor veilige en efficiënte transportoplossingen.

Restwaarde

Bij de afstoting van defensiematerieel wordt per onderdeel bepaald welke bestemming de meeste waarde oplevert. Een onderdeel kan worden opgeslagen als reserve, worden opgeknapt en verkocht, worden teruggestuurd naar de OEM of, wanneer hergebruik niet meer verantwoord of rendabel is, worden vernietigd.

Die keuze is niet definitief. Ze wordt gemaakt op basis van de technische staat, de actuele behoefte en de beschikbare kennis. Veranderingen in de markt, internationale samenwerking of de toekomstige beschikbaarheid van reserveonderdelen kunnen ervoor zorgen dat materieel later alsnog een andere bestemming krijgt.

Dat is bijvoorbeeld zichtbaar bij de uitfasering van de F-16. Niet ieder onderdeel krijgt dezelfde bestemming. Sommige onderdelen blijven beschikbaar voor eigen gebruik, terwijl andere worden gereviseerd, overgedragen aan een andere gebruiker of teruggestuurd naar de OEM. Alleen materieel dat niet meer veilig, bruikbaar of economisch inzetbaar is, wordt vernietigd.

Rol van de verpakking

De restwaarde van een onderdeel wordt niet alleen bepaald op het moment waarop de bestemming wordt gekozen. Die waarde moet ook behouden blijven tijdens opslag, handling en transport.

Een verkoopbaar of inzetbaar onderdeel verliest immers zijn waarde wanneer het tijdens langdurige opslag corrodeert, bij intern transport beschadigd raakt of niet veilig bij de nieuwe gebruiker aankomt. De verpakking is daarom geen sluitstuk van het afstotingsproces, maar een voorwaarde voor waardebehoud.

Welke verpakking nodig is, hangt af van onder meer de kwetsbaarheid van het onderdeel, de verwachte opslagduur, de transportmethode en de omstandigheden waaraan het materieel wordt blootgesteld. Een passende oplossing beschermt niet alleen tegen schokken en trillingen, maar bijvoorbeeld ook tegen vocht, vervuiling, corrosie en onjuiste handling.

De aanpak van Faes: van bestemming naar passende verpakking

Wij kijken daarom niet alleen naar het onderdeel, maar naar de volledige route die het materieel nog moet afleggen. Waar wordt het opgeslagen? Hoe wordt het gehesen en verplaatst? Welke transportmiddelen worden gebruikt? En in welke staat moet het bij de volgende gebruiker aankomen?

Op basis daarvan meten onze engineers het materieel in en ontwikkelen zij een verpakking die aansluit op de technische, logistieke en operationele omstandigheden. Wij kunnen daarbij zowel de engineering als de productie en assemblage verzorgen, ook op locatie wanneer het onderdeel niet eenvoudig kan worden verplaatst.

Bij de overdracht van een F-16 vertical tail op Vliegbasis Volkel kwam die werkwijze samen. Het grote en kwetsbare onderdeel werd op locatie ingemeten, waarna wij een maatwerkverpakking ontwikkelden en rondom het onderdeel opbouwden. Zo kon de vertical tail gecontroleerd worden beschermd en voorbereid op het verdere transport. De case laat zien dat een verpakking niet alleen schade voorkomt, maar materieel ook daadwerkelijk overdraagbaar en inzetbaar houdt.

Bekijk hier hoe Faes een F-16 vertical tail op locatie verpakte.

Aandachtspunten bij opslag van materieel of onderdelen

Sla je materieel of onderdelen op, dan wil je ze op een later moment gaan gebruiken. Dat betekent dat je een verpakking nodig hebt die jouw product optimaal beschermt tegen de omstandigheden waarin je het opslaat en vervoert. Bij de keuze voor de juiste verpakking gelden de volgende aandachtspunten:

  • Omstandigheden
    Hoe gevoelig is het product voor stof, licht, temperatuur, luchtvochtigheid? Waartegen moet je het product beschermen in de opslag?
  • Transport
    Hoe breng je het product naar de opslag? Is hiervoor extern transport nodig? Ter land, ter zee of door de lucht? Ieder transport stelt eigen eisen aan de verpakking.
  • Opslag
    Hoe sla je het product op? Gestapeld? Blijft het product op één plek staan of moet het verplaatst kunnen worden? Hoe vaak en waarmee?

Aandachtspunten bij verkoop van materieel of onderdelen

Niet-strategische goederen en goederen met een bepaalde verschrotingswaarde worden door de Domeinen verkocht. De verkoop van strategische roerende zaken, die specifiek voor militaire doeleinden zijn ontwikkeld, regelt Defensie vrijwel volledig zelf. In de onderhandeling moet uiteraard ook de verpakking worden besproken. Wat verwacht de afnemer hierin? Het is verleidelijk om alleen op prijs te onderhandelen. Maar nog belangrijker is uiteraard de functionaliteit van de verpakking. En wellicht is de afnemer bereid om wat meer te betalen voor een duurzame en presenteerbare verpakking, neem deze aspecten dus zeker mee in de onderhandeling.

Om te bepalen welke verpakking de juiste functionaliteit en bescherming biedt, dien je rekening te houden met het volgende:

  • Transport
    Hoe wordt het verkochte onderdeel of product naar de afnemer vervoerd? Over land, zee, door de lucht? Hoe kunt u uw product beschermen tegen de trillingen of G-krachten waaraan het wordt blootgesteld?
  • Kwetsbaarheden van het product
    Kan het product tegen stof, water, schimmel, trillen, schokken, uv?
  • Verpakkingseisen
    Aan welke militaire standaard moet de verpakking voldoen? De meest gebruikte zijn Mil-specs (Amerikaanse ‘Military Standards’), Stanag-normen (Standard Allied Nato Agreements), BS (British Standards) en natuurlijk de EN-ISO normen. Vaak gelden er ook voorschriften voor lettertypes en symbolen op de verpakking, omvang van de pallet, etcetera.
  • Klanteisen
    Is de verpakking uitsluitend bedoeld voor het transport naar de klant? Of wil de klant het product ook hierin opslaan? En onder welke omstandigheden gebeurt dat? Of zoekt de klant een verpakking die ook geschikt is voor dagelijks gebruik van het product?

Breng zorgvuldig in kaart welke route het product gaat afleggen en welke risico’s daarbij komen kijken. Welke slagvastheid heeft de verpakking nodig om het product te beschermen, welke sluitingen moet de verpakking hebben? Of je nu Leopards of radarsystemen per schip vervoert naar Finland, dat is nogal een verschil. Een Leopard is zo robuust dat deze weinig bescherming nodig heeft, een radarsysteem is overgevoelig voor trillingen en moet daar optimaal tegen beschermd worden tijdens het transport.

Aandachtspunten bij terugsturen of vernietiging

Stuurt u onderdelen terug naar de fabrikant, dan is de hamvraag in welke staat de fabrikant deze wil ontvangen. Gaat de fabrikant de producten eerst omsmelten voordat hij het restmateriaal hergebruikt? Dan is bescherming tijdens transport minder belangrijk. Toch moet u ook dan goed nadenken over de verpakking, onder andere om het milieu te beschermen.
Is de waarde van onderdelen nihil en worden ze vernietigd? Ook dan is het belangrijk om de milieuaspecten niet uit het oog te verliezen bij de verpakkingskeuze. Neem dus ook bij terugsturen of vernietigen van restmateriaal goed de tijd om de juiste verpakking uit te zoeken.

Vraag verpakkingsspecialisten om advies

De juiste verpakking kiezen voor af te stoten defensiematerieel is geen eenvoudige opgave. Vraag daarom verpakkingsspecialisten om advies, zij kunnen samen met jou voor ieder onderdeel bepalen welke verpakking de beste bescherming biedt na de afstoting. Met de juiste verpakking gaat het materieel na afstoting langer mee, daarmee garandeer je een optimale levensduur.

Benieuwd wat The Packaging People voor je kunnen betekenen?

Laat ons weten waar we jou bij kunnen helpen met betrekking tot het afstoten van defensiematerieel. Vul het formulier hieronder in óf neem direct contact met ons op. Een van onze verpakkingsdeskundigen helpt je graag verder.

Print
Email Download PDF
Michel Prins

Michel Prins

Accountmanager Safety & Security

Michel Prins is Accountmanager bij Faes en specialist in Safety & Security. Dankzij zijn achtergrond bij het Ministerie van Defensie en jarenlange ervaring in de sector adviseert hij organisaties over betrouwbare verpakkingsoplossingen voor kritische toepassingen. Hij combineert praktische kennis met technische expertise om gevoelige apparatuur veilig en efficiënt te verpakken.

Meer artikelen van Michel Prins

Zo komen we samen tot de ideale verpakking

Een goede verpakking ontstaat niet toevallig. Met een bewezen werkwijze begeleiden onze specialisten je stap voor stap ven eerste idee tot eindproduct.

Start jouw verpakkingstraject
1
Intake
Onze verpakkingsexperts brengen tijdens een intakegesprek jouw specifieke wensen in kaart. Door te bespreken aan wat voor eisen de verpakking moet voldoen, kunnen zij samen met onze engineers aan de slag om een concept te bedenken.
2
Concept
Is er een standaard verpakking mogelijk of wordt een verpakking op maat gewenst? Deze beslissing wordt gemaakt in samenspraak van de adviseurs en ontwerpers
3
Ontwerp
Op basis van het concept ontvang je een passend voorstel. Dankzij onze korte communicatielijnen kunnen we eenvoudig aanpassingen maken wanneer dat nodig is. Ben je tevreden met het advies? Dan werken we toe naar een prototype.
4
Prototype
Tijdens het traject presenteren we concepten digitaal en leggen we, waar nodig, 2D-tekeningen ter beoordeling voor. Jij en je projectleden kunnen hierop reageren of akkoord geven, zodat keuzes duidelijk worden vastgelegd en het keuringsproces efficiënt verloopt.
5
Productie
Na akkoord gaan onze vakmensen aan de slag met de productie van de verpakking. Van sluitingen tot een volledig op maat gemaakt interieur: we zorgen dat alle wensen zorgvuldig worden verwerkt in de uiteindelijke oplossing.
6
Service
Ook na levering blijven we betrokken. We nemen graag alle zorgen rondom jouw verpakking uit handen, zodat je ook bij onderhoud, aanpassingen of complexere vraagstukken kunt rekenen op onze ondersteuning.