Transportkeuzes hebben grote invloed op kosten, levertijden en verpakkingsontwerp. Door al in de product- en verpakkingsontwikkeling rekening te houden met vervoerswijze en betaald gewicht beperk je risico’s en verhoog je efficiëntie. Faes toont hoe slimme verpakking en logistiek direct tot besparingen leiden.
Samenvatting van dit artikel
Wanneer we starten met de ontwikkeling van een verpakking stellen we bij Faes allereerst heel wat vragen. Dit is belangrijk, omdat het gaat om maatwerk. Vanzelfsprekend zijn jouw wensen, eisen en de specificaties van het product hierin van belang. Maar wij kijken verder dan dat, want het gaat niet alleen om het verpakken van het product an sich maar ook de verwerking ervan in de gehele supply chain. Dus ook de manier van transport verdient aandacht aan het begin van het proces om tot de perfecte koffer of kist op maat te komen.
In factoren als; de fragiliteit van je product, de optimale indeling van je kofferinterieur, compactheid, gewicht en andere praktische eigenschappen, kun je je waarschijnlijk wel vinden. Maar wat weinig mensen zich realiseren is dat transport ook een belangrijk aspect is bij het ontwerpen van de ideale maatwerkkoffer of -kist. Vaak komen de verpakking en het transport pas ter sprake wanneer de fase productontwikkeling is afgerond. Een logische gedachte, want dat is immers de chronologische volgorde van het proces. Maar door deze schakels al eerder in je proces te betrekken, kun je jouw productontwikkeling en supply chain als geheel optimaliseren. De adviseurs van Faes ondersteunen je hier graag bij.
Transportmogelijkheden kunnen invloed hebben op het verpakkingsontwerp en de verpakking kan op diens beurt zelfs invloed hebben op de productontwikkeling. Binnen Faes werken we als afdelingen onderling nauw samen, waardoor we op verschillende gebieden de beste verpakkingsoplossing voor je vinden. Onderaan dit artikel lees je een voorbeeld van een uitdaging waarbij samenwerking heeft geleid tot een advies waar de klant veel baat bij had.
Luchtvracht, zeevracht, vervoer per vrachtwagen, trein of koeriersdienst, er zijn honderden aanbieders van vervoersdiensten. De mogelijkheden zijn eindeloos, dus wat is voor jouw bedrijf en product de juiste? Het hangt af van wat doorslaggevend is; leversnelheid of kostenbesparing? Verstuur je jaarlijks honderden zendingen naar de andere kant van de wereld? Dan kan de transportmethode en daarbij behorende verpakkingsoplossing hét verschil maken. Door hier al in een vroeg stadium over na te denken, heb je meer vat op je supply chain en dus ook op je kosten.
Uiteraard heeft ook de bestemming van je zending invloed op de keuze voor de transportvorm. Verstuur je bijvoorbeeld een pakket of pallet naar de andere kant van de wereld, dan ben je aangewezen op lucht- of zeevracht. Tussen deze vormen van verzenden én diverse logistieke aanbieders zit veel verschil; qua efficiëntie, snelheid en kosten. Zeker bij lange afstanden (en hoge kosten) is het raadzaam om te bekijken of jouw manier van verpakken slimmer of compacter kan. Hier helpen we je graag bij.
Afhankelijk van de bestemming en jouw wensen ten opzichte van de levertijd is wegtransport in veel gevallen de gunstigste optie naar locaties binnen Europa. De kosten zijn aanzienlijk lager dan die van luchtvracht. Daarnaast geschiedt levering binnen Europa veelal binnen enkele dagen en wijzigingen zijn vaak nog last-minute door te voeren. Voor leveringen naar verdere (overzeese) bestemmingen is enkel wegtransport niet mogelijk, maar bij zee- en luchtvracht komt uiteraard ook wegtransport kijken. Dit kan overigens ook vervoer per goederentrein zijn.
Luchtvracht is de snelste manier om je goederen naar de andere kant van de wereld te vervoeren. De kosten voor luchtvervoer zijn afhankelijk van: het land van oorsprong en de bestemming, het type goederen, de gewenste aankomstdatum (ETA) en het ‘betalend gewicht’. Daarnaast dien je er rekening mee te houden dat iedere vervoerder andere afmetingsrestricties hanteert.
Voor het berekenen van het tarief voor luchttransport hanteren transporteurs het gewicht óf het volumegewicht. Het gewicht is het aantal kilo’s van de zending, het volumegewicht wordt berekend door het aantal kubieke meters (lengte x breedte x hoogte) te vermenigvuldigen met 166,67. Bij zeevracht (LCL) wordt deze berekening overigens op basis van een andere ratio gemaakt, namelijk 1 kubieke meter = 1.000 kilo. Bij wegtransport wordt 1m3 (cbm) = 333 kilo gehanteerd. Is het volumegewicht hoger dan het daadwerkelijke aantal kilo’s dan wordt hier het tarief op gebaseerd. Is het volumegewicht lager dan geldt het feitelijke aantal kilo’s.
Een goede uitkomst als je zowel kosten als snelheid van levering belangrijk vindt, is om je zending te laten vervoeren in het ruim van een passagiersvliegtuig. Dit is simpelweg voordeliger omdat luchtvaartmaatschappijen de overgebleven laadruimte ter beschikking stellen, zodat die optimaal benut wordt. Daarnaast is de deur-tot-deur levertijd van je zending in de meeste gevallen korter omdat passagiersvliegtuigen landen op vrijwel alle luchthavens, terwijl vrachtvliegtuigen pendelen tussen import en export hotspots. Een pallet (inclusief goederen) die wordt vervoerd in het ruim van een passagiersvliegtuig mag echter maar maximaal 160 cm hoog zijn. Het loont dus in veel gevallen om je verpakkingsdimensies eens goed onder de loep te nemen.
Zeevracht is een geschikte verzendmethode wanneer je jouw producten zo voordelig mogelijk naar verre bestemmingen wilt versturen. Dit geldt voor pallets, maar er zijn ook transportbedrijven die zeevracht voor pakketten aanbieden. Dat is een no-brainer, denk je misschien. Maar wanneer je kiest voor zeevracht dien je wel rekening te houden met een langere levertijd. Afhankelijk van de bestemming en procedures van de douane in het land van bestemming kan het transport enkele weken duren.
Natuurlijk helpen mijn collega’s bij Faes en ik je graag. Laat je vraag achter in het formulier hieronder. Direct contact met ons opnemen kan natuurlijk ook. Wil je dieper in dit onderwerp duiken? Bezoek ons kenniscentrum voor meer inzicht.
Robert Verboven is Sales Manager bij Faes en adviseert klanten over slimme verpakkingsoplossingen binnen de branche. Hij vertaalt complexe verpakkingsbehoeften naar praktische oplossingen die bijdragen aan een efficiëntere supply chain.
Meer artikelen van Robert VerbovenEen goede verpakking ontstaat niet toevallig. Met een bewezen werkwijze begeleiden onze specialisten je stap voor stap ven eerste idee tot eindproduct.
