Faes ontwikkelde en monteerde op locatie een maatwerk houten kist voor het veilig transporteren van de vertical tail van een F-16 vanaf vliegbasis Volkel. Dankzij 3D-scantechnologie en nauwe samenwerking met Defensie werd een complexe verpakking gerealiseerd die aansluit bij de uitfasering van de F-16 en de overstap naar de F-35.
Samenvatting van dit artikel
Op vliegbasis Volkel heeft Faes een F-16 vertical tail voorzien van een maatwerk verpakking, zodat deze naar het buitenland verstuurd kan worden. Het toestel mag namelijk nog 300 vlieguren maken voordat deze officieel afgestoten dient te worden, maar dit zal niet langer in Nederland plaatsvinden. Door middel van het in delen opsturen van het F-16 toestel kan deze op de eindbestemming in elkaar gezet en ‘opgebruikt’ worden. Een indrukwekkend project, alleen al gezien de enorme afmetingen van de staart (3465 x 450 x 2750 mm). Ter plaatse hebben we de kist om de F-16 tail heen gebouwd, met waar nodig extra fixatie voor de kwetsbare plekken.
Voorafgaand aan het verpakken op locatie heb ik samen met Luuk Gijsbers (engineer) op 6 oktober vliegbasis Volkel bezocht voor het opnemen van de opdracht. Belangrijke vragen die wij hadden waren bijvoorbeeld hoe de staart vervoerd gaat worden, wat kwetsbare plekken zijn en welke verdere eisen er waren ten opzichte van de maatwerkverpakking. Vaak werken wij ook met technische tekeningen van het product, maar in dit geval werden deze wegens staatsgeheim niet vrijgegeven. Een extra mooie uitdaging voor The Packaging People om tot een perfect passende oplossing te komen dus!
Dankzij de mogelijkheid metingen te verrichten door middel van 3D scannen hebben we toch een zeer nauwkeurig beeld kunnen schetsen van de staart. Na deze 3D meting en het in kaart brengen van de kwetsbare plekken, konden we bij Faes aan de slag met het ontwerp. Nadat dit akkoord werd gegeven zijn verschillende onderdelen van de verpakking in huis bij Faes gebouwd, waarna deze uiteindelijk op locatie verder in elkaar gezet konden worden. De kist is later letterlijk als een huls om de staart heen gebouwd op vliegbasis Volkel en was vervolgens precies op tijd klaar voor de reis.
Deze opdracht was onderdeel van het NIDV Netherlands Industrial Fighter Aircraft Replacement Platform (NIFARP), in verband met de uitfasering van de F-16, wat in 2024 gereed moet zijn. De F-16’s worden waar mogelijk verkocht aan andere landen of commerciële partijen als onderdeel van het Defensie Afstotingsplan, aangezien Nederland volledig gaat inzetten op werken met de nieuwe F-35. Wij, Faes The Packaging People, zijn er trots op bij te mogen dragen aan dit programma en kijken terug op een mooie opdracht voor Defensie, een klant waar wij al jarenlange een prettige samenwerking mee hebben.
Michel Prins is Accountmanager bij Faes en specialist in Safety & Security. Dankzij zijn achtergrond bij het Ministerie van Defensie en jarenlange ervaring in de sector adviseert hij organisaties over betrouwbare verpakkingsoplossingen voor kritische toepassingen. Hij combineert praktische kennis met technische expertise om gevoelige apparatuur veilig en efficiënt te verpakken.
Meer artikelen van Michel PrinsEen goede verpakking ontstaat niet toevallig. Met een bewezen werkwijze begeleiden onze specialisten je stap voor stap ven eerste idee tot eindproduct.
